1.【概要】 :
ANAホールディングスは、航空事業を主力とする企業です。2025年3月期第3四半期の業績は、売上高が前年同期比+10.3%増加しましたが、営業利益は-18.5%減少し、経常利益や純利益も減少しています。本レポートでは、財務状況や業績動向を詳細に分析し、投資判断に役立つ情報を提供します。
2.【業績予想】 :
- 売上高: 2.26兆円(前年比+9.7%)
- 営業利益: 1,800億円(前年比-13.4%)
- 経常利益: 1,900億円(前年比-8.5%)
- 純利益: 1,400億円(前年比-10.9%)
3.【財務項目】 :
財務項目 | 金額 (百万円) | 前年同期比 (%) |
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売上高 Revenue | 1,702,784 | +10.3% |
売上総利益 Gross Profit | 332,526 | -6.7% |
営業利益 Operating Income | 171,160 | -18.5% |
営業利益率 Operating Margin | 10.1% | -3.5% |
営業外収益・費用 Non-Operating Income/Expenses | 32,788 / 22,359 | +82.2% / +6.6% |
経常利益 Ordinary Income | 181,589 | -12.3% |
純利益 Net Income | 134,030 | -10.0% |
総資産 Total Assets | 3,582,247 | +0.4% |
流動資産 Current Assets | 1,706,780 | +0.3% |
固定資産 Non-Current Assets | 1,875,011 | +0.4% |
流動負債 Current Liabilities | 1,217,974 | +17.6% |
固定負債 Non-Current Liabilities | 1,214,992 | -18.0% |
純資産 Net Assets / Equity | 1,149,281 | +9.2% |
株主資本 Shareholders’ Equity | 1,052,337 | +10.6% |
流動比率 Current Ratio | 1.40 | -0.24 |
自己資本比率 Equity Ratio | 31.8% | +2.5% |
負債比率 Debt Ratio | 67.9% | -2.3% |
4.【損益計算書(Income Statement)からの洞察】 :
項目 | 分析結果 |
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売上高(Revenue)の動向 | 国際線旅客・貨物の需要回復により売上高が増加。国内線も好調。 |
利益率の分析 | 営業利益率が低下(10.1%→6.6%)。整備費や人件費の増加が影響。 |
費用の構造 | 販売費・一般管理費が+10.4%増加。広告宣伝費や外部委託費の増加が目立つ。 |
5.【貸借対照表(Balance Sheet)からの洞察】 :
項目 | 分析結果 |
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資産の状況 | 総資産は微増(+0.4%)。有価証券の増加が寄与。 |
負債と資本のバランス | 流動負債が+17.6%増加。有利子負債は減少し、財務健全性は改善傾向。 |
財務の健全性 | 自己資本比率が31.8%と改善。負債比率も低下し、財務基盤は安定。 |
6.【キャッシュフロー計算書(Cash Flow Statement)からの洞察】 :
項目 | 分析結果 |
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営業キャッシュフロー | 2,631億円(前年比-18.5%)。減価償却費等の非資金項目が影響。 |
投資活動と財務活動のキャッシュフロー | 投資活動による支出が4,330億円(設備投資増)。財務活動は1,585億円の支出。 |
フリー・キャッシュフロー | 1,698億円の支出。設備投資がキャッシュフローを圧迫。 |
7.【分析・評価】 :
項目 | 評価 | 理由 |
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収益性 | やや低い | 営業利益率が低下し、費用増が収益を圧迫。 |
安全性 | 高い | 自己資本比率が31.8%と改善。有利子負債も減少。 |
生産性 | 普通 | 売上高は増加したが、利益率の低下が課題。 |
効率性 | 普通 | 資産効率は維持されているが、費用増が効率性を低下させている。 |
成長性 | 高い | 国際線旅客・貨物の需要回復が成長を牽引。 |
キャッシュフロー | 低い | 設備投資がキャッシュフローを圧迫。 |
8.【総括と投資判断】 :
【企業の成長性とリスクのバランス】
- 収益性は低下しているが、国際線旅客・貨物の需要回復が成長を支える。財務健全性は改善傾向。
【株価の評価】 - P/E比率は10倍前後で割安感あり。P/B比率は1.2倍と適正水準。
【投資家へのアドバイス】 - 短期的には費用増が収益を圧迫するが、長期的には国際線需要の回復が期待できる。リスク許容度に応じて分散投資を検討。
9.【課題】:
- 整備費や人件費の増加が収益を圧迫。
- キャッシュフローの悪化が懸念材料。
10.【結論】:
ANAホールディングスは、国際線旅客・貨物の需要回復により売上高が増加し、財務健全性も改善しています。しかし、整備費や人件費の増加により営業利益率が低下し、キャッシュフローも悪化しています。短期的には収益圧迫要因が目立ちますが、長期的には国際線需要の回復が成長を牽引する可能性があります。投資家は、リスク許容度に応じて分散投資を検討することが望ましいです。